Rijeka i Kvarner

srijeda, 30. rujna 2026.

RIJEKA portal
Traži

Tragedija na terminalu u Bakru: 55-godišnji radnik smrtno stradao tijekom ukrcaja drva

Na brodu Sara Star u Bakru smrtno je stradao 55-godišnji radnik Luke Rijeka. Nesreća se dogodila tijekom ukrcaja tereta drva, a okolnosti se službeno utvrđuju.

Podijeli E-mail Facebook WhatsApp
Stilizirani teretni brod uz terminal u Bakru s naglašenim sigurnosnim elementima

Teška nesreća na radu dogodila se u ponedjeljak prijepodne na lučkom terminalu Goranin u Bakru. Život je izgubio 55-godišnji radnik Luke Rijeka dok je sudjelovao u ukrcaju tereta drva na brod Sara Star. Policija je dojavu zaprimila nešto prije podneva, a nakon događaja pokrenuto je utvrđivanje svih okolnosti koje su dovele do smrtnog stradavanja.

Nesreća se dogodila tijekom rada na brodu

Muškarac je obavljao posao povezan s praćenjem ukrcaja tereta u brodska skladišta. U jednom trenutku pao je s palube u prostor skladišta broda. Točan slijed događaja, položaj na kojem se nalazio i uzrok pada nisu činjenice o kojima se smije nagađati dok očevid i stručne provjere ne budu završeni.

Brod Sara Star plovi pod zastavom Svetog Kristofora i Nevisa. U trenutku nesreće bio je uključen u operaciju ukrcaja drva, jednu od vrsta tereta koje se obrađuju na bakarskom terminalu.

Očevid je ključan za utvrđivanje odgovornosti i uzroka

Kod smrtnog događaja na radnom mjestu više tijela može imati ulogu u dokumentiranju činjenica. Potrebno je utvrditi stanje radnog prostora, opreme, zaštitnih postupaka, organizacije posla i neposrednih okolnosti pada. Tek nakon toga moguće je govoriti o tome je li nesreći prethodio tehnički kvar, ljudska pogreška, organizacijski propust ili neki drugi uzrok.

Takav postupak nije formalnost. Nalazi mogu biti važni i za buduće mjere zaštite na radu, posebno na poslovima koji se odvijaju uz otvorena brodska skladišta, dizalice, teret i različite razine palube.

Lučki posao spaja više rizičnih procesa

Rad na teretnom brodu razlikuje se od rada u zatvorenom skladištu. Posada broda, lučki radnici, operateri dizalica i druge službe istodobno sudjeluju u procesu u kojem se teret pomiče između kopna i brodskog prostora. Komunikacija i jasno označene zone kretanja zato imaju izravnu sigurnosnu vrijednost.

Posebna opasnost nastaje uz otvore skladišta i na mjestima gdje je razlika u visini velika. Zaštitna oprema može smanjiti dio rizika, ali sama po sebi nije dovoljna ako radni postupak, nadzor i koordinacija nisu prilagođeni stvarnim uvjetima na brodu.

Za kolege i obitelj posljedice nisu samo statistika

Iza službene formulacije o nesreći na radu nalazi se gubitak čovjeka koji je tog dana došao obaviti svoj posao. U takvim situacijama prioritet trebaju imati obitelj, kolege i dostojanstveno utvrđivanje činjenica, bez senzacionalizma i bez unaprijed donesene presude o uzroku.

Luka je radno okruženje u kojem su ljudi izloženi teškoj mehanizaciji, promjenjivim vremenskim uvjetima i operacijama koje traže stalnu koncentraciju. Svaka smrtna nesreća zato mora imati i preventivni nastavak: provjeru može li se sličan rizik u budućnosti dodatno smanjiti.

Daljnje informacije trebaju doći iz službenog postupka

Dok postupak traje, odgovorno je zadržati se na potvrđenim činjenicama: smrtno je stradao 55-godišnji radnik Luke Rijeka, događaj se zbio tijekom ukrcaja drva na brod Sara Star u Bakru, a uzrok pada predmet je službenog utvrđivanja.

Ako istraga pokaže nove okolnosti, one će mijenjati razumijevanje događaja. Do tada ne postoje pouzdane osnove za zaključke o krivnji pojedinca ili tvrtke. Najvažnije je da očevid bude potpun i da se iz rezultata, osim pravnih posljedica ako ih bude, izvuku i konkretne mjere za sigurniji rad. Takve mjere moraju biti razumljive, provedive i dosljedno primjenjivane u svakoj smjeni, neovisno o pritisku rokova i količini tereta.

Rubrika: KvarnerViše iz ove rubrike →
Još iz mjesta

Bakar