Pruga kod Pećina i dalje zatvorena nakon iskliznuća: vagoni se uklanjaju, putnici ostaju na autobusima

Željeznički promet istočno od riječkog kolodvora u srijedu navečer doživio je ozbiljan poremećaj nakon što su tri vagona teretnog vlaka iskliznula iz tračnica u kolodvoru Sušak-Pećine. Događaj je zabilježen oko 17.20 sati, na izlazu kompozicije prema Brajdici. Prema informacijama dostupnima tijekom večeri, ozlijeđenih osoba nema, ali je pruga između Rijeke i Škrljeva zatvorena za željeznički promet dok traje očevid i tehničko osiguravanje mjesta događaja.

Iskliznuli su šesti, sedmi i osmi vagon kompozicije. Za putnike je najvažnija posljedica prekid redovnog prolaska vlakova kroz ovu dionicu. Kako bi veza između Rijeke i Škrljeva ostala funkcionalna, uvedeni su zamjenski autobusi koji preuzimaju putnike na relaciji na kojoj vlakovi trenutačno ne mogu prometovati.

Pruga je zatvorena dok se ne utvrdi stanje kolosijeka

Kod ovakvog događaja uklanjanje vagona nije jedini posao. Nakon iskliznuća potrebno je provjeriti tračnice, skretnice, pragove i ostalu infrastrukturu na zahvaćenom dijelu kolodvora. Tek kada stručne službe potvrde da je kolosijek siguran, može se planirati ponovno puštanje prometa. Zbog toga se tijekom večeri nije moglo pouzdano govoriti o točnom satu normalizacije.

Mjesto događaja dodatno je osjetljivo jer Sušak-Pećine predstavlja važan dio riječkog željezničkog čvora. Kroz taj prostor prolaze i putničke i teretne kompozicije, a blizina Brajdice povezuje željezničku infrastrukturu s lučkim prometom. Jedan incident zato može imati posljedice koje nisu ograničene samo na vlak koji je sudjelovao u događaju.

Putnici trebaju računati na dulje putovanje i presjedanje

Zamjenski autobusni prijevoz omogućuje nastavak putovanja, ali ne može u potpunosti preslikati vozni red vlaka. Ukrcaj, cestovni promet i ponovno presjedanje mogu produžiti ukupno vrijeme putovanja. Putnicima koji se kreću prema Škrljevu i dalje prema Gorskom kotaru ili se vraćaju prema Rijeci korisno je ostaviti dodatnu vremensku rezervu i prije polaska provjeriti aktualno stanje prijevoza.

Poseban oprez potreban je i kod planiranja povezanih linija. Kašnjenje na zamjenskom autobusu može utjecati na sljedeću željezničku vezu, pa je bolje računati na širi vremenski prozor nego na uobičajeni raspored. U večernjim satima broj alternativnih polazaka prirodno je manji nego tijekom dana.

Nema ozlijeđenih, uzrok se tek utvrđuje

Najvažnija informacija nakon samog iskliznuća jest da nema prijavljenih ozlijeđenih osoba. To, međutim, ne znači da se uzrok može unaprijed pretpostaviti. Očevid treba utvrditi je li problem nastao na vozilu, infrastrukturi, skretnici, tijekom manevra ili zbog kombinacije više čimbenika. Dok taj postupak traje, svaka tvrdnja o odgovornosti bila bi prerana.

Stanovnicima Pećina i Sušaka prizor iskliznulih teretnih vagona razumljivo privlači pozornost jer se željeznička trasa nalazi blizu stambenih zona. Najkorisnije je, međutim, ne približavati se zatvorenoj zoni i ostaviti prostor službama koje moraju stabilizirati vagone, pregledati prugu i dokumentirati tragove prije uklanjanja kompozicije.

Normalizacija ovisi o tehničkom pregledu i uklanjanju vagona

Za ponovno otvaranje pruge potrebna su najmanje dva koraka: sigurno vraćanje ili uklanjanje iskliznulih vagona te potvrda da je infrastruktura sposobna za promet. Ako je dio kolosijeka oštećen, slijedi i sanacija prije prolaska prvog redovnog vlaka. Takav postupak može trajati kraće ili dulje ovisno o pristupu mehanizacije i stvarnom stanju na terenu.

Do nove obavijesti najvažnija praktična informacija ostaje ista: željeznički promet između Rijeke i Škrljeva ne odvija se redovno, a putnici se na zatvorenoj dionici prevoze autobusima. Portal će ovu objavu tretirati kao jednu kanonsku vijest o događaju i naknadne tehničke detalje dopunjavati u istom članku, umjesto otvaranja više gotovo jednakih objava.

Sanacija se nastavila 3. rujna, a pruga je ostala zatvorena

Dan nakon iskliznuća radovi na Sušaku-Pećinama nastavili su se uz pomoć specijalizirane željezničke mehanizacije. Pruga između Pećina i Rijeke tijekom dana ostala je zatvorena, a putnici su se na relaciji Rijeka–Škrljevo i dalje prevozili autobusima. Vrijeme ponovnog otvaranja nije bilo moguće precizno potvrditi jer ovisi o izvlačenju vagona i završnom pregledu infrastrukture.

Za stanovnike uz trasu događaj je otvorio i šire pitanje sigurnosti teretnog prometa kroz gusto izgrađene dijelove grada. Takva zabrinutost razumljiva je, ali konkretne zaključke o uzroku ovog iskliznuća treba odvojiti od općeg pitanja rizika. Tek završeni očevid i tehnička analiza mogu pokazati je li uzrok povezan s vozilom, kolosijekom, skretnicom ili drugim čimbenikom.